欢迎光临深圳市 yabo亚博官网 化妆品有限公司
Industry Information

行业资讯

交通部:“出租车新规”不存在私利

时间:2019-10-25

[圖片]

北京交通相關數據

新京報訊 ([記者 的英 文:journalists]郭超)交通運輸部運輸[服務 的拚音:fú wù]司副司長徐文強昨日表示,社會各界對出租車和網約車的兩個文件比較肯定,不管是交通部還是[其他 的英 文:other]部委、地方政府都沒有[自己 的英 文:his]的私利■yabo亚博官网高科技■。

近期,交通部發布《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展指導[意見 的英 文:remark]》和《網絡預約出租汽車經營服務[管理 的拚音:guǎn lǐ]暫行辦法》兩個征求意見稿備受關注。征求意見[已經 的拚音:yǐ jing]過去10天,交通部網站[收到 的英 文:received]意見2155份,電子郵件反饋195封。

經營權及網約車準入意見集中

[昨天 的英 文:yesterday]下午,交通運輸部運輸服務司副司長徐文強在做客人民網的訪談時表示,兩個文件從10月10日[開始 的拚音:kāi shǐ]公開向社會征求意見,在交通部的網站和國務院法製辦的網站同時向社會征求意見。截至昨日中午,已收到網站提交的意見、[建議 的拚音:jiàn yì]2155份,反饋電子郵件和電子信函195封。有專車駕駛員、出租汽車駕駛員的意見,也有管理部門、乘客、社會[公眾 的拚音:gōng zhòng]的。

徐文強說,社會各界人士認為把網絡預約出租汽車納入行業管理,實行分類管理、差異化服務的製[度 的英 文:attitudes]設計的思路,符合行業的實際,也有利於行業的健康發展■yabo亚博官网民用设施■。

徐文強表示,在這次征求意見過程中,大家重點就[如何 的拚音:rú hé]處理經營權的[問題 的英 文:foul-ups]、網約車車輛準入條件、網約車運價管理、順風車與共享[經濟 的英 文:economic][這些 的英 文:These]焦點的問題,提出了一係列的意見和建議。交通運輸部門通過各種渠道對這些意見都做了收集,正在進行認真的梳理和研究。

遇重大爭議 新規將重新評估

新京報記者從相關渠道了解到,上述兩個文件在經過1個月的征求意見期後,還將根據社會各界的意見重新評估分析,對社會反映強烈,各方仍存在重大意見爭議的問題,將著重研究。

“肯定是要修改一部分內容的,征求意見就是要廣泛聽取大家的意見,對相關條例進一步完善。”知[情人 的英 文:給我來一打]士分析,目前[最大 的英 文:largest]的幾個爭議點還是“專車新規”中的部分規定,但[可以 的英 文:can]肯定的是給專車一個“合法合理”的運營[地位 的拚音:dì wèi]不會變,[而且 的拚音:ér qiě]新規是鼓勵創新的,也鼓勵真正的汽車共享。

“這裏麵不管是交通部門,其他的部委,還是地方政府,都沒有自己的私利,[我們 的拚音:wǒ men]根本的目的還是想建立起一個[科學 的英 文:Science]合理的[城市 的拚音:chéng shì]交通[體係 的英 文:systems],更好地服務群眾出行。”徐文強說,這次改革核心是以乘客為本,關鍵是兼顧利益,規範市場。

■ 焦點

專車湧入是否加劇擁堵?

滴滴回應:75%司機每天接單不超過4單

10月15日,交通部有關[負責 的英 文:Responsible]人在參加有關方麵召開的意見稿[討論 的拚音:tǎo lùn]時首次對外界透露,有數據顯示,“專車”經營盛行加劇了城市擁堵。

高德公司交通數據分析師表示,第二季度增長較快的網約車等新的出行模式,在為公眾出行提供了更多選擇的同時,對城市交通擁堵也產生了一定[影響 的英 文:effect]

記者了解到,高德公司發布的《2015年第二季度[中國 的英 文:China][主要 的英 文:main]城市交通分析報告》顯示,環比上季度,全國各大城市擁堵全線飄紅。北京、[廣州 的英 文:Guangzhou]、杭州、[深圳 的拚音:shēn zhèn]4個城市,5月後擁堵程度加重明顯。

廣州在已經實施了機動車限購政策的情況下,第二季度晚高峰擁堵延時指數更是高達2。48,比北京還要擁堵12。7%。這意味著,在廣州18時至19時[出門 的拚音:chū mén]需花費暢通狀態下2。48倍的時間;[平均 的拚音:píng jūn]駕車1小時約移動不到7公裏。

而根據一份來自北京市交通部門的專家資料顯示,2015年1到6月份的[工作 的拚音:gōng zuò]日擁堵指數、周末擁堵指數與2014年同期相比,均有所增加。

分析:專家認為,這種“反常”現象與現在盛行的“專車經營”有關。

北京工業[大學 的拚音:dà xué]教授陳豔豔指出,城市交通擁擠加劇的原因主要來自三個方麵:一是機動車保有量的增加;二是機動車使用量的增加;三是路網通行能力降低。

近年,上述幾個城市已經實施了機動車限購,機動車增長量極少,其間也無重大交通管製或異常天氣的幹擾。

以北京為例,2015年二季度與2014年二季度相比,降雨天數僅增加3天,但嚴重擁堵天數卻增加29天。機動車使用量的增加無疑[成為 的拚音:chéng wéi]擁擠加劇的主要原因。

專家表示,網約車的普及為大家帶來出行便利的同時,在一定程度上推動了機動車使用次數及裏程的增加,加劇了擁堵。

而對於[這樣 的英 文:then][觀點 的英 文:belief],以及交通運輸部的“專車新規”,滴滴出行公司前日公[開發 的英 文:developing]文回應稱,滴滴平台上75%的司機每天接單數不超過4單,屬兼職性質,作為社會化力量補充,[有效 的英 文:valid][滿足 的英 文:meet]了城市交通的峰穀落差,幫助[解決 的英 文:settle]了打車難問題。

網約車不[允許 的拚音:yǔn xǔ]共享私家車?

交通部:鼓勵具有共享[形式 的拚音:xíng shì]的拚車、順風車

滴滴出行在公開意見中提出,如果要求網約專車車輛變更為營運性質、兼職司機需考出租車從業資格證,[可能 的英 文:would]使[大部分 的拚音:dà bù fen]兼職司機和車輛退出,讓百姓重新麵臨打車難的問題。

而在一年多的運營實踐中,滴滴專車平台通過對汽車、乘客資源的靈活匹配,出行便捷、高效,也讓數百萬司機獲得了工作[機會 的英 文:offer]。“我們期待文件修改能夠順應和推動中國共享經濟發展的大潮。”

回應:對於“專車新規”是否限製了共享經濟發展,交通運輸部運輸司副司長徐文強表示,專車屬於預約出租汽車,和傳統出租車的本質一樣以盈利為目的。

而真正對老百姓有利的車輛共享是不盈利的合乘。他表示,此次在製度安排中對真正體現共享的拚車、順風車[單獨 的拚音:dān dú]區別開,是給這種共享的形式留了發展空間,合乘不以盈利為目的的、合乘雙方共同分擔出行[成本 的英 文:cost],有利於緩解城市交通擁堵、方便公眾出行,具有積極[意義 的拚音:yì yì],交通部門會鼓勵它的發展。

更多猛料!歡迎掃描下方二維碼關注新浪新聞官方微信(xinlang-xinwen)。

[圖片] 伊麗莎白二世,超長待機的女王

2015年9月9日,[英國 的拚音:yīng guó]女王伊麗莎白二世打破了其高曾祖母維多利亞女王所創下的“63年216天”的統治紀錄,成為英國[曆史 的英 文:History]上在位時間最長的君主。63年來,她迎來送走12位英國首相,出訪116個國家和地區。

氣瘋物業公司的中國式養狗

物業公司的禁狗令確實不合法,但狗患不能忍受的問題更應引起關注。文明養狗不[應該 的英 文:yīng gāi]是很難的一件事,隻要人人都能站在他人的角度看問題,多[一些 的拚音:yī xiē]尊重,少一些自私和無理,養狗本該不會成患。

中國人為什麽不[接受 的英 文:accepted]轉基因

[食物 的拚音:shí wù][安全 的英 文:safest]與每一個人息息相關。[由於 的英 文:Meanwhile]相關部門之前對[食品 的英 文:diet]市場監管不力,普通公民現在也越來越不信任中國的本土食物,於是代購以及海淘逐漸火熱。這也導致一個壞結果,即中國受[教育 的英 文:education]最好的群體,也是最反對轉基因的群體,因為他們對過往食品安全的不滿情緒,會在轉基因問題上傾瀉出來。

打10元麻將該[不該 的英 文:never should]被警方拘留

如今打麻將[幾乎 的拚音:jī hū]成了最大眾化的[娛樂 的拚音:yú lè]項目,從南方到北方,從城市到鄉村,從年輕人到老年人……如果像方先生這樣打10元麻將、4個人賭資合計隻有800元就要被拘留,那麽各地警方的拘留所恐怕早就人滿為患。


本文由◆yabo亚博官网消防器材◆发布;


2019 版权所有:深圳市 yabo亚博官网 化妆品有限公司     全国统一服务热线:0755-2988 6887    郑重声明:未经许可禁止转载,摘编,复制或者镜像本站内容   

yabo亚博官网       新闻列表         yabo亚博官网

网站地图